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济南"车小绿"停车桩断电 运行半年仍在试点

时间:2019-05-20      字号:T|T 来源:济南日报 点击:
核心提示: ​近日,武汉“车小蓝”宣布停运,成为全国首个在与共享单车竞争中正式败下阵来的公共自行车。而在济南,因用电线路困扰,近期部分公共自行车站点出现故障。
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近日,武汉“车小蓝”宣布停运,成为全国首个在与共享单车竞争中正式败下阵来的公共自行车。而在济南,因用电线路困扰,近期部分公共自行车站点出现故障。公共自行车在我市运行半年多以来,规模仍停留在“历下区试点”阶段,前期设想中的“租车卡与公交卡互通”等尚未实现。

11月21日,公共自行车新闻大厦站点因停电,车辆无法正常使用。

部分站点出现故障

11月21日,在历山路与和平路路口西北角的公共自行车新闻大厦站点,13辆绿色公共自行车停在停车桩上,20个停车桩全部处于断电状态。该站点西端,一人多高的智能控制器同样无法工作,屏幕上贴着的一张说明显示,因线路改线原因,公共自行车新闻大厦、县西巷中段站点停电,无法正常租还车辆,选择公共自行车出行的市民需要到附近站点租用。

而在距离此处最近的另一站点——和平路西口站点,公共自行车也无法正常使用。智能控制器上贴着一张内容大同小异的告知书——站点维修,不能租还车辆。两张告示的落款时间分别为8月25日和9月16日。

一位附近居民告诉记者,在他印象中,这两个站点停电的时间比落款时间还要早不少,不知为何两三个月还没修好。而且,周边其他几个站点也曾出现类似现象。

记者查询党报热线和12345市民服务热线发现,近期多位市民反映公共自行车站点故障问题,除上述站点外,还涉及南门、舜井街、济南广电服务部、千佛山街道办事处、解放桥南、解放桥西等多个站点。

本周有望恢复正常

21日,历下区公共自行车运营中心相关人员告诉记者,舜井街中段和和谐医院两个站点正在维修中,当天即可恢复正常,而新闻大厦和和平路西口两个站点最近几天也会修好。

该中心相关负责人陈先生称,近几个月,确实有不少站点陆续出现故障,基本都是电线线路问题,硬件、信号等正常。公共自行车项目建设时,为了赶时间,都是就近连接电线线路。前一阵创城期间,不少线路被撤掉,导致站点停电。其他站点都在第一时间修好,新闻大厦和和平路西口站点之前多次接入不同线路,但均因各种问题未能长期维持。目前,已经为这两处站点购置了电池,预计本周即可保证市民正常租还车辆。待用电问题协调好后,再接入正式电源。

难与共享单车抗衡

目前,我市的公共自行车仅投放在历下区。今年4月初,在经历了十几年的千呼万唤和摩拜单车的“弯道超车”之后,我市公共自行车首先在历下区试点,首期项目规划53个站点,共投放1000辆“小绿车”。

截至目前,历下公共自行车已运行半年有余。对于办卡数量、借车次数等数据,陈先生未予透露。今年5月份,历下公共自行车运行将满一个月时,据当时媒体报道,已办卡3000余张,租用量超过1万次。

而据早于历下公共自行车3个月进入济南的摩拜单车提供的数据,运行第一个月,济南市区内投放的1.1万辆摩拜单车共被使用328万人次,合计使用时长93万小时,骑行总里程680万公里。

对此,陈先生直言,共享单车在便于使用方面更有优势,共享单车在数据上胜过公共自行车,是全国所有城市普遍存在的现象。

公共自行车投放之初,历下区停车管理运营公司相关负责人曾表示,53个站点只是首批的规模,下一步还将研究APP、微信、支付宝等扫码租车方式,寻求租车卡与公交卡的互通使用,并寻求与市中区公务自行车的对接。不过,截至目前,上述计划并未实现,公共自行车也未在全市范围内铺开。

关于公共自行车的利用率,山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,公共自行车要尽可能接近使用者,否则便利性根本发挥不出来。历下区公共自行车行驶范围有限,投放数量有限,站点较少,而且还必须放在停车桩上,与那些“无孔不入”的互联网单车相比,很难吸引大量市民使用。

做好“方便”文章才能获得认可

与共享单车不同,公共自行车使用的第一个小时免费,而且不限借还次数。快到一小时的时候,可以就近还车后再租,这样可以实现永远免费。“由政府主导、公益性,这是公共自行车在本质上的优势”,陈先生表示。

目前,在全国不少城市,无序投放的共享单车成为城市管理的“毒瘤”。近日,在武汉运行8年的公共自行车在与70共享单车的竞争中败下阵来,宣布停运。而胜出的一方,近来频繁遭受野蛮生长、管理混乱、乱停乱放等指责。

从这个角度说,共享单车是在用增加城市管理负担的不公平方式参与竞争。业内人士杨国栋认为,共享单车的方便,很大程度上源于企业的乱投放。与政府主导的公共自行车不同,共享单车企业根本目的在于盈利。为了争夺市场,共享单车目前收费很便宜,但等共享单车企业的血战结束,最后胜出者占有了市场,必然是涨价的开始。共享单车的乱象不可能长期存在下去,因此,未来共享单车未必比公共自行车方便。当然,其前提是,公共自行车增加数量、提高服务水平,让使用者真正方便。


责任编辑:高茹 Tags: 济南 车小 停车 断电

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